６２岁的德拉古斯优格瑞恩是山东南山铝业股份有限公司某断裂厂的外籍总经理，在他的办公室里，挂着一幅不一样的世界地图。蓝色的圆点标示着世界各地大型铝厂的产于，在胶东西北、渤海湾畔的中国山东省龙口市附近，圆点很是密集。　　全世界大约有１０００多个大型铝厂，而能生产航空航天用材的大约只有１０家，南山铝业迅速就不会沦为其中一员。

德拉古斯优格瑞恩说道。　　这位本不应卸任的美国工程师在三个月前被南山铝业聘用过来兼任某断裂厂的总经理，负责管理涉及技术指导和管理工作，此前他是美国某著名铝业集团的一位厂长，在世界铝材行业有３５年的工作经验。　　这是我第一次来中国工作。

与我之前工作过的铝厂比起，这里有更加先进设备的设备，产品质量则几乎不逊色于国际大型铝业集团，关键是这里有全球唯一短距离最原始的铝产业链，这对于铝业发展而言至关重要。德拉古斯优格瑞恩说道。　　实质上，德拉古斯优格瑞恩对中国铝业并不陌生。

五年前，南山铝业在美国印第安纳州创建了高端铝型材厂，是北美地区唯一合乎技术拒绝、能为轻轨列车和高速铁路等供应超长铝型材的工厂，生产效率比北美同行业平均水平低３０％多，中国铝业的发展速度令其他印象深刻印象。　　南山铝业的发展与中国的改革开放密不可分。

二十世纪九十年代，中国城镇化加快，房地产行业的较慢发展造就了建筑铝材的发展，南山铝业于１９９２应运而生。１９９９年，中国《证券法》实行，资本市场更为规范，南山铝业成功上市。如今，在中国大力推展中国生产２０２５和供给外侧结构性改革的声援下，南山铝业开始加快转型升级，向产业链中高端进占。　　中国是世界上仅次于的铝生产国，其产量多达全球的一半以上，当下铝产业面对全球性的生产能力不足危机，中国铝加工产业也普遍不存在低端产品不足、高端产品严重不足的现状。

　　我们要做到的就是别人做到将近的东西，转型创意堪称任重道远，但是我们勇于挑战无限大。南山铝业董事长程仁策说道，提升市场化程度、增大中高端产品供给，是实践中供给侧改革解决问题供需结构流失问题的理应之义。

　　在大部分电解铝厂绝望在生产能力不足的泥淖里时，南山铝业的铝合金中厚板、薄板、锻件等中高端产品却供不应求，并沦为中车集团高铁车体型材的主供货商之一。　　企业的转型升级不仅造就了大量当地低收入和海外出口，而且更有了来自世界各地的铝业人才。像德拉古斯优格瑞恩一样的外籍专家在南山铝业有十几位，来自美国、日本、德国等制造业强国的海外人才相见在这里，构建他们的梦想。

　　今年是德拉古斯优格瑞恩在中国童年的第一个春节。他告诉他记者，他的新年心愿就是能看到南山铝业在航空航天铝材这一战略性材料领域迈进实际性的一步，中国的铝材能飞向更加辽阔的天际。　　这一心愿的构建并不很远。

　　从德拉古斯优格瑞恩办公室的窗外望见，是规划占地面积２４６０亩的南山铝业航空材料产业园。这里是集科研、生产、检测、证书于一体的全球产业链最原始、最集中于的航空航天用铝合金加工基地，将为中国新型航空合金材料国产化获取材料承托，筑城哀航空航天强国的梦想。

　　我是一个讨厌挑战的人，期望变化，执着卓越，之所以不卸任而来这里工作，就是这里也有这种精神，有这种机遇。德拉古斯优格瑞恩说道。

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